摩拜單車、“摩拜汽車”又怎樣？能飛么？

        在中國(guó)，如果你在人口密集的城市，那每天出行永遠(yuǎn)都會(huì)是大難題！為了解決出行痛點(diǎn)，各種共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目層出不窮。從滴滴到摩拜單車、ofo，再到可以開奔馳smart的car2go，他們贏得了用戶、同時(shí)也成為資本追逐的對(duì)象。

打滴滴，開奔馳，高峰時(shí)期路上堵的要命，眼看著價(jià)格一點(diǎn)點(diǎn)漲，車卻原地不動(dòng)...

騎單車雖可無(wú)視堵車，但只適合“超”短距離出行。平常還是要借助地鐵，可地鐵卻永遠(yuǎn)人擠人...

而這時(shí)，我們則需要一個(gè)“早高峰不堵車神器”，一輛全自動(dòng)駕駛的載人飛行器！

        更恐怖的是，與“摩拜汽車”car2go相比，“飛行汽車”甚至不用考駕，乘客可以完全不會(huì)駕駛飛行器，因?yàn)樗赏耆詣?dòng)飛行。為了提高乘客的體驗(yàn)，飛行器具備行李后備箱，可放入一個(gè)16英寸背包。為了方便乘客在出行路上進(jìn)行工作、玩兒游戲等，還備了平板電腦操控臺(tái)，十分貼心。

雖已批準(zhǔn)試運(yùn)行 ， 但“摩拜飛行汽車” 的安全飽受非議

        雖然億航有許多危機(jī)處理的措施，但還是有人提出了異議，他們認(rèn)為：首先，飛行器應(yīng)該配備一個(gè)彈道降落傘以保證乘客的安全。其次，在空中的潛在危險(xiǎn)自動(dòng)駕駛是否可以都檢測(cè)到，并且做出改變？在飛行中，若與地面監(jiān)控臺(tái)失去了聯(lián)系，是否有能行得通的備用計(jì)劃？當(dāng)然，新物種出現(xiàn)后都會(huì)有這樣那樣的問題，就像如今的無(wú)人汽車飛速發(fā)展，但安全問題依然備受爭(zhēng)議。
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